trang chủ tin tức xe Ô tô điện ít hư hỏng hơn xe động cơ đốt trong

Ô tô điện ít hư hỏng hơn xe động cơ đốt trong

Nghiên cứu mới nhất của Câu lạc bộ ô tô Đức (ADAC) chỉ ra rằng, ô tô điện trung bình có 4,2 lần hỏng hóc trên 1.000 xe, trong khi tỷ lệ này trên các dòng ô tô động cơ đốt trong chạy bằng xăng, dầu tăng gấp đôi.

Bên cạnh hiệu suất vận hành, tính tiện lợi hay tác động đến môi trường… mức độ tin cậy, ổn định, ít lỗi hay hỏng vặt cũng là yếu tố quan trọng thường được đem ra so sánh giữa ô tô điện và ô tô dùng động cơ đốt trong chạy bằng xăng, dầu. Liên quan đến vấn đề này, mới đây câu lạc bộ ô tô Đức - Allgemeiner Deutscher Automobil-Club (ADAC) một trong những câu lạc bộ ô tô lớn nhất châu Âu với hơn 20 triệu thành viên vừa công bố kết quả khảo sát nghiên cứu về độ tin cậy của ô tô điện cũng như xe động cơ đốt trong.

Theo đó, dựa trên cơ sở tiếp nhận cuộc gọi và phản hồi hơn 3,6 triệu sự cố hỏng hóc của người dùng ô tô trong năm 2024 của các nhân viên ADAC, tổ chức này đã thống kê tỷ lệ sự cố người dùng ô tô điện, ô tô máy xăng, dầu gặp phải trong năm 2024.

Ô tô điện ít hư hỏng, đáng tin cậy hơn xe động cơ đốt trong - Ảnh 1.

Ô tô điện trung bình có 4,2 lần hỏng hóc trên 1.000 xe, trong khi tỷ lệ này trên các dòng ô tô động cơ đốt trong chạy bằng xăng, dầu tăng gấp đôi

Theo ADAC, số cuộc gọi hỗ trợ từ người dùng ô tô điện tăng lên nhưng chỉ chiếm 43.678 trong tổng số 3,6 triệu cuộc gọi nhờ hỗ trợ của người dùng ô tô nói chung, tương đương chỉ 1,2%. ADAC cũng nhấn mạnh rằng sự gia tăng này có thể do số lượng ô tô điện bán ra cùng sự phổ biến của xe điện ngày càng gia tăng trong những năm gần đây.

Năm 2024, đánh dấu cột mốc quan trọng khi là năm đầu tiên ADAC cảm thấy có đủ dữ liệu để chứng minh rằng ô tô điện đáng tin cậy, ít hư hỏng hơn ô tô động cơ đốt trong. "Đối với những chiếc xe được đăng ký lần đầu từ năm 2020 - 2022, ô tô điện đã gặp phải 4,2 lần hỏng hóc trên 1.000 xe", hãng tin Handelsblatt của Đức đưa tin. Trong khi đó, tỷ lệ này với ô tô động cơ đốt trong cùng độ tuổi, là 10,4 lần hỏng hóc trên 1.000 xe. Tức nhiều hơn gấp đôi ô tô điện.

Ô tô điện ít hư hỏng, đáng tin cậy hơn xe động cơ đốt trong - Ảnh 2.

Vấn đề hỏng hóc phổ biến nhất trên ô tô điện cũng như ô tô động cơ đốt trong là hệ thống ắc-quy 12 volt

Ảnh: Carscoop

Theo ADAC, khá thú vị khi vấn đề hỏng hóc phổ biến nhất trên ô tô điện cũng như ô tô động cơ đốt trong là hệ thống ắc-quy 12 volt. Bộ phận này chiếm khoảng 50% sự cố hỏng hóc đối với ô tô điện và 45% sự cố hỏng hóc đối với ô tô động cơ đốt trong. Trong hầu hết mọi hạng mục, bao gồm hệ thống điện, động cơ và đèn chiếu sáng… ô tô động cơ đốt trong gặp phải nhiều vấn đề hơn hoặc bằng so với ô tô điện.

Tuy nhiên, lốp trên ô tô điện có vẻ gặp nhiều vấn đề hơn ô tô động cơ đốt trong. Cụ thể, ô tô điện có trung bình 1,3 lần gặp vấn đề về lốp trên 1.000 xe, trong khi con số này với ô tô động cơ đốt trong chỉ có 0,9 lần/1.000 xe.

Ô tô điện ít hư hỏng, đáng tin cậy hơn xe động cơ đốt trong - Ảnh 3.

Lốp trên ô tô điện gặp nhiều vấn đề hơn ô tô động cơ đốt trong

Ảnh: Bá Hùng

Dù vậy, nếu xét cùng tuổi đời ô tô điện cũng không có các vấn đề tiềm ẩn như ô tô động cơ đốt trong, bởi ô tô điện không cần thay dầu và hệ thống truyền động không phức tạp như ô tô động cơ đốt trong. Do đó, ít bộ phận có thể bị hỏng hơn.

ADAC thừa nhận những thách thức khi so sánh ô tô điện và ô tô động cơ đốt trong tại thời điểm này. Một trong số đó là dữ liệu bị hạn chế vì ô tô điện hoàn toàn mới chỉ xuất hiện chưa lâu, do đó chúng ta vẫn chưa thể biết được độ tin cậy của chúng sau hơn 10 năm tuổi. Tuy nhiên, đây là dấu hiệu tốt cho thấy ô tô điện đang được cải thiện và có thể là phương tiện di chuyển thiết thực hơn, ngay cả khi chúng ta bỏ qua tác động của chúng đối với tính bền vững.

(Theo thanhnien.vn)

các tin khác

xe mới về

Ha Noi Auto