Tháng 3.2025, SUV 7 chỗ thiết kế khung gầm kiểu body on frame tiếp tục là một trong những phân khúc ô tô ghi nhận đà hồi phục ấn tượng, khi tất cả mẫu mã góp mặt đều đạt lượng xe bán ra tăng.

Theo số liệu mới nhất từ Báo cáo bán hàng vừa được Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) công bố cho thấy, trong tháng 3.2025 nhóm xe kể trên bán ra tổng cộng 1.364 xe, tăng 422 xe, tương đương hơn 45% so với tháng 2.2025.

Đáng chú ý, tất cả 4 mẫu xe thuộc phân khúc này gồm Ford Everest, Toyota Fortuner, Mitsubishi Pajero Sport và Isuzu mu-X đều có kết quả kinh doanh khả quan. Trong đó, Ford Everest như thường lệ tiếp tục sắm vai "đầu tàu" nhờ lượng xe bàn giao áp đảo so với các đối thủ cạnh tranh.

NGUỒN: VAMA

Cụ thể, mẫu SUV 7 chỗ đến từ Mỹ kết thúc tháng 3.2025 với doanh số đạt 1.074 xe. Trở thành một trong số ít mẫu xe bán ra trên 1.000 xe tại Việt Nam trong tháng 3.2025. Kết quả này không chỉ giúp Everest giữ vững vị thế dẫn đầu phân khúc, mà tiếp tục gia tăng khoảng cách với các đối thủ bám đuổi.

Bởi Toyota Fortuner trong tháng qua chỉ bàn giao đến tay khách hàng 242 xe, có tăng nhưng mức tăng không đáng kể so với Ford Everest. Thậm chí, doanh số mẫu xe Nhật trong tháng 3 kém đối thủ đến hơn 800 xe. Điều này càng cho thấy sự "hụt hơi" của Fortuner - mẫu xe từng giữ ngôi vương ở nhóm SUV 7 chỗ suốt nhiều năm (trước thời điểm Ford Everest mở bán thế hệ mới tại Việt Nam).

ẢNH: ĐÌNH TUYÊN

Ở nhóm còn lại, Isuzu mu-X và Mitsubishi Pajero Sport cũng chứng kiến sự khởi sắc. Isuzu mu-X bán ra 26 xe, tăng 14 xe so với tháng trước. Trong khi, Pajero Sport ghi nhận doanh số ở mức 22 xe, tăng 13 xe. Nhìn chung đóng góp của hai mẫu xe này không đáng kể, chưa bằng số lẻ của hai đối thủ dẫn đầu.

Tính cả quý 1/2025, Ford Everest vẫn đang biến SUV 7 chỗ thành "sàn diễn" riêng, khi một mình mẫu xe nhà Ford đóng góp đến hơn 2.100 xe đến tay người dùng, chiếm đến 75% thị phần phân khúc. Điều này đồng nghĩa, cứ 10 người có nhu cầu mua xe SUV 7 chỗ phổ thông thiết kế khung gầm kiểu body on frame tại Việt Nam, có ít nhất 7 người lựa chọn mẫu SUV đến từ Mỹ.

ẢNH: ĐÌNH TUYÊN

Theo các chuyên gia trong ngành ô tô tại Việt Nam, việc người dùng Việt ưu ái Ford Everest cũng hoàn toàn có lý do. Ở thế hệ mới nhất (mở bán từ giữa năm 2022), mẫu xe này cho thấy nhiều lợi thế cạnh tranh; từ kiểu dáng thiết kế, trang bị đến công nghệ. Ngoài ra, Everest còn mang đến đa dạng tùy chọn phiên bản, tầm giá; dễ dàng tiếp cận khách hàng hơn. Trong khi, các đối thủ cạnh tranh lại hoàn toàn trái ngược. Toyota Fortuner không có nhiều nâng cấp mẫu mã trong những năm qua hoặc có chăng cũng chỉ là những cải tiến "nhỏ giọt". Còn Isuzu mu-X và Mitsubishi Pajero Sport lại quá kén khách.

(Theo thanhnien.vn)